小伙伴们，一言不合就外出的你，是否曾会对车站的高铁充满好奇呢？动车有几种型号？引进了哪些技术？为什么它能跑得那么快？

今天，小编就带着大家一起学习高铁小知识，Get英飞凌黑科技！赶紧备好瓜子，听小编娓娓道来吧！

中国高速铁路小知识

产品商标：CRH

英文名称：China Railway High-speed

特别成员：和谐号系列动车（所有引进国外技术、联合设计生产的高铁）

和谐家族： CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH6等

中国高铁的列车型号众多，不过和谐大家族中的不少成员，比如说CRH1、CRH3和CRH5等，可是和咱们英飞凌息息相关的哦！今天，就重点和大家讲讲和谐小兄弟CRH3。对的，你没有看错，就是下面被小编画了红圈圈的这个货！

英飞凌驱动的和谐号CRH1、CRH3和CRH5列车型号

高铁CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车。2005年，中国引进并吸收了德国西门子的先进技术，由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现了国产化，并最终被定型为CRH3C。

德国ICE3原型（左）和和谐号CRH3（右），长得是不是很像兄弟俩呢？

好奇宝宝们又要问了，这款动车的亮点在哪里呢？CRH3的运营时速是350公里，这可是世界屈指可数哦！有了它，宝宝们才能随风自由奔跑，来一场场说走就走的旅行哦！

那么问题又来了，高达350公里的神奇时速是如何实现的呢？它靠的就是将高电压、高电流转化为强大的电力驱动力，这其中最关键的部件就是IGBT啦！IGBT，又名“绝缘栅双极型晶体管”，被称之为“高铁之心”，宛若人体心脏，直接关系到机车的动力之源，是机车牵引系统中最核心的技术之一。而和谐号动车组的心脏，正是来源自英飞凌。

动力芯片  驱动高速

小伙伴们，你可以看到在动车的列车底盘，有很多的设备支撑着它的高速前进。其中，最核心的部件之一，是一个叫牵引变流器的家伙。它负责将超高电流转化为强大的动力，为高铁提供前进的能量，是高铁速度的源泉！

每辆列车，共装有4台变流器，每台搭载了32个英飞凌IGBT模块。每个模块含24个IGBT芯片和12个二极管芯片，每个模块标称电流600安，可承受6500伏高的电压。总的来说，一辆8节编组动车上的128个英飞凌IGBT模块为整个列车提供了10兆瓦的功率！10兆瓦是什么概念呢？它相当于近10000台1.5匹空调的功率！

从IGBT芯片到IGBT模块再到牵引传动系统，不难看出正是英飞凌高效的能源解决方案，驱动着中国高铁高速的前行哦！除了高能效技术以外，英飞凌的半导体产品具有强大的可靠性。

走芯科技  便利生活

那么，你在哪里可以看到这款列车呢？CRH3小兄弟主要出没在京津城际铁路和京广高铁！小伙伴们，如果你有空去帝都或者羊城走一走，在高铁站就有可能和英飞凌不期而遇哦！
驱动科技，助力未来。小伙伴们，英飞凌正是以这样高效的芯科技带你幸福带你飞，让你的生活更便利！